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ECU Master Réf. EMU-Black En stock

Gestion EMU Black ECU Master

ECUMaster EMU Black, calculateur autonome avec capteur MAP 4 bar, deux entrées EGT et entrée lambda pour Bosch LSU 4.2 ou 4.9.

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Calculateur ECUMaster EMU Black

Le calculateur ECUMaster EMU Black assure la gestion de l’injection, de l’allumage et des fonctions auxiliaires décrites dans cette fiche. La sélection du faisceau, des capteurs et des réglages dépend du moteur et des équipements utilisés. Retrouvez ci-dessous les caractéristiques de cette version.

Caractéristiques et montage

Le successeur de l'EMU

L'EMU Black est un système de gestion moteur autonome haut de gamme, conçu pour faire fonctionner les moteurs les plus avancés. Il succède à l'EMU : les données collectées pendant toute la vie de ce dernier ont permis d'améliorer nettement le matériel comme le logiciel.

Il s'adresse aux voitures de course et de route, aux motos, aux bateaux et aux moteurs stationnaires.

Ce qu'il pilote

  • L'injection, l'allumage et les systèmes auxiliaires des moteurs de 1 à 12 cylindres, y compris avec papillon motorisé et VVT.
  • Jusqu'à 6 bobines passives ou 12 bobines intelligentes en direct, sans amplificateur ni module de puissance externe.
  • Des stratégies d'accélérateur électronique complètes, avec contrôle de plausibilité pour la sécurité.
  • Des mises à jour gratuites du micrologiciel : nouvelles stratégies, modèles de déclenchement, flux de données CAN.

Tout est intégré

Contrairement à beaucoup de calculateurs, l'EMU Black intègre une entrée lambda large bande (sondes Bosch LSU 4.2 et 4.9 en direct), un capteur MAP 4 bar, deux entrées EGT et une entrée pour capteur d'éthanol Flex Fuel. Moins de modules externes, moins de câblage, moins de coûts.

Fiabilité

Assemblé selon la norme IPC-S-815A sur une ligne automatisée avec inspection optique, testé et rodé automatiquement. Son circuit imprimé à revêtement spécial et son boîtier IP65 lui permettent de fonctionner en continu de −40 à +105 °C.

Consultez nos faisceaux et adaptateurs ECUMaster, les modules complémentaires ou contactez MTR Motorsport pour préparer votre projet.

Caractéristiques
Bobines pilotées en direct6 passives ou 12 intelligentes
Sonde lambdaLarge bande intégrée (Bosch LSU 4.2 et 4.9)
Capteur MAPIntégré, 4 bar
Températures d'échappement2 entrées EGT
Flex FuelEntrée capteur de teneur en éthanol
BoîtierIP65
Température de fonctionnement−40 à +105 °C (AEC-Q100 grade 2)
Cylindres1 à 12
AssemblageNorme IPC-S-815A
EMU-Black

Fiche technique

Bobines pilotées en direct
6 passives ou 12 intelligentes
Sonde lambda
Large bande intégrée (Bosch LSU 4.2 et 4.9)
Capteur MAP
Intégré, 4 bar
Températures d'échappement
2 entrées EGT
Flex Fuel
Entrée capteur de teneur en éthanol
Boîtier
IP65
Température de fonctionnement
−40 à +105 °C (AEC-Q100 grade 2)
Cylindres
1 à 12
Assemblage
Norme IPC-S-815A
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